topaxx
Da hast du recht aber da ist die Frage ein wenig unglücklich gestellt.
Beispiel: Wenn sich das Flugzeug mit 10 km/h nach vorne bewegt drehen sich die Räder genau so schnell. Jetzt will das Band die Geschwindigkeit ausgleichen, dreht also mit 10 km/h in die andere Richtung. Dadurch erhöt sich die Drehzahl der Reifen auf
20 km/h obwohl das Flugzeug sich mit 10 km/h bewegt.
Ist der Bezugspunkt für die Geschwindigkeit des Bandes nun die drehgeschwindigkeit der Räder ,dann wird das Band nie die Geschwindigkeit der Räder erreichen, sobald sich das Flugzeug vorwärts Bewegt.
Ist der Bezugspunkt für die Geschwindigkeit des Bandes nun die Tatsächliche Vorwärtsbewegung des Flugzeuges dann ist es so wie ich oben geschrieben habe

gruß Maze

Nein, das klärt die Theorie. Das ist schlicht und ergreifend unmöglich, denn es handelt sich um innere Kräfte in einem System, welche den Bewegungszustand des Systems niemals ändern können. Ähnlich sinnvoll wäre es, ein Segelboot durch ein im Segelboot montiertes Gebläse, welches einen Luftstrom in das Segel bläst, anzutreiben. Oder sich an den Haaren aus dem Sumpf zu ziehen.

Gruß
Jan

Thread eingeschlafen?

Und es war doch so spannend. ;)

Sicher ? Ich wette es bewegt sich Rückwärts. weil die energie die durch den Ventilator umwandelst in strömungsenergie, Das segel lenkt die luft wieder um, und das Boot fährt Rückwärts ! ( irgendwo mus die Luft wenn es auf das Segel ja hin. wenn es um mehr als 90 Grad umgelenkt wird, und nicht der ventilator einen Teil am segel Vorbeibläst, wird die Abgelenkte Luft das Boot Rückwärts bewegen !) :top:

Hallo!

Da muss der Ingenieur auch mal :D :D :D Also: das Segelboot setzt sich sicher irgendwohin in Bewegung, schließlich führt man mit dem Gebläse dem System Segelboot Energie zu. Daher passiert da dann auch was. Im Gegensatz zum an den eigenen Haaren ziehen - da heben sich die Kräfte auf.

Flugzeug:
Theoretisch hebt der Flieger ab. Flieger fliegen, weil sie eine Geschwindigkeit relativ zur umgebenden Luft haben - das Tempo relativ zum Grund ist schlicht bedeutungslos. Daher ists auch egal, wenn sich der Boden bewegt. Den Vortrieb erzeugt der Flieger, indem er Luft nach hinten drückt - auch da spielt der Boden keine Rolle.

Praktisch werden bei dem Experiment die Reifen platzen - wenn sich das Laufband so bewegt, dass es genauso schnell nach hinten läuft, wie sich der Flieger nach vorne bewegt, dann ist die Geschwindigkeit des Fliegers relativ zum Laufband doppelt so hoch wie die relativ zur Luft (Windstille vorausgesetzt). Damit wird die zulässige Reifengeschwindigkeit garantiert weit überschritten - und bumms. Mit geplatzten Reifen gehts dann aber i.d.R. in die Botanik, also wird man praktisch den Flieger kaum in die Luft bekommen...

Schmiddigrüße