Du kennst den Begriff Satteltasche - zudem gibt`s Holster fürs Gewehr oder dann halt Stativ.

Aber die REICHWEITE Leute, die REICHWEITE ist auch Mist (Ironie aus)

Oder einen Planwagen anhängen. Dann ist auch gleich die Übernachtung gesichert.

Ihr wisst schon, woher der Begiff KOTflügel beim Auto kommt.....

Damahls sah man die Sche... auf der Straße liegen - heute liegt sie in der Luft.

Ich bin seit ein paar Tagen stolzer Besitzer eines aktuellen Smart EQ, gekauft als Vorführwagen mit nach wie vor 17,6kWh Akku und jetzt 22 kW-Ladegerät.
Somit ist das Auto für meine Bedürfnisse auch Langstreckentauglich :top:
Und wenn das Wetter mitspielt wird mit offenem Verdeck gefahren, somit habe ich wieder das gute alte Twizy bzw. Motorrad-Feeling :D


Ich habe mal berechnet wie viel Umdrehungen die hiesigen Windkraftwerke machen müssen um den Akku meines Smart von 0 auf 100% zu laden.

Das erste Windkraftwerk in Gitterbauweise steht schon seit 2003 und hat eine Leistung von 1500 kW.
Bei diesem sind ca. 11 Umdrehungen notwendig um den Akku zu laden

Das zweite Windkraftwerk hat eine Leistung von 2400 kW,
hier sind rund 7 Umdrehungen notwendig.

Bei einem WKW mit 7,58 MW braucht es nur 2 Umdrehungen für nen vollen Smart-Akku.

Kann mir kaum Vorstellen das ein Smart oder ähnliche Fahrzeuge mit Diesel- oder Benzinmotor, da noch ansatzweise mithalten können was die Umweltbelastung angeht.


1500 kW Leistung
https://www.sonyuserforum.de/galerie...1312_600px.jpg


2400kW Leistung
https://www.sonyuserforum.de/galerie...6/DSC01329.jpg

Na, dann erklär uns doch mal "sachlich die Wirklichkeit"! Nenne Zahlen wie schlecht doch ein E-Auto ist...

Also da sind hier im Thread wirklich genug Beispiele zu finden.
Gruß Wolfgang

Das fängt schon beim Preis an. Und letztendlich ist es dass, was ich dann auf den Tisch legen muss. Da kauf ich mir lieber für viel weniger Geld einen gebrauchten Verbrenner.

Aktuelll ist E-Mobilität in unserem Haushalt noch Wunschdenken. Aber:

• In der Anschaffung definitiv deutlich teurer
• Die Kosten eines Batteriewechsels nicht wirklich kalkulierbar.
• Auch mit erheblichen Einschränkungen beim Komfort (wozu ich bereit wäre) wird es teuer
• Reichweiten sollten zumindestens um die 250 km liegen
• Richtig Spaß macht es für mich erst, mit einer eigenen Photovoltaikanlage.

Zur Zeit passt für mich die Kombination Fahrrad-so-oft-wie-möglich* und Auto nur-dann-wenn-nötig. Solange das so bleibt und der Schwedenpanzer uns die Treue hält, geht die Rechnung weder für ein weiteres, ein anderes oder gar ein (zusätzliches) E-Auto auf.

Und nur mit der Idealismus-Brille kann ich es einfach nicht betrachten.

Und um es deutlich zu sagen: Wollen würde ich schon, aber die Gesamtrechnung muss einigermaßen aufgehen. Und das schafft das E-Auto** zur Zeit nicht wirklich***.

Gruß
Ralf

Edith: ein "nicht" zuviel

* und das geht ganz schön oft.
** und das E-Motorrad schon dreimal nicht.
*** Grob überschlagen dürfte uns ein Auto-km in den letzten 4 Jahren ca. 30-35 ct mit allen Kosten (Anschaffung, Wartung, Versicherung, Steuern, Kraftstoff) gekostet haben.

Kalkuliere bitte mal die Kosten eines Motorwechsels bei Deinem aktuellen Verbrenner.

Und wer hat Dir ins Ohr geflüstert wie schnell Du eine neue Batterie brauchst ?

Noch ein Bericht zu einer Studie - nich ganz im Sinne des Herrn Sinn:

https://www.oekonews.at/?mdoc_id=1159569