Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Harter Einsatz
moin,
bin gerade hierüber (http://flickr.com/photos/carnivillain/2827287540/) gestolpert :cool:
Nicht dass ich meinem Gerät sowas zumuten wollte...
Ist doch nur Dreck... :zuck:
jou,
aber da immer die fehlenden "environmental seals" bemäkelt werden, fand ich die Aussage des Nutzers, dass Cam&Objektiv das locker weggesteckt haben, doch nützlich.
Wenn ich vom Truck Trial (so sieht das aus (http://www.fotocommunity.de/pc/pc/extra/search/options/YTo0OntzOjEyOiJzZWFyY2hzdHJpbmciO3M6MTA6ImZlaW5zdG F1Yj8iO3M6Njoic29ydGJ5IjtzOjk6InJlbGV2YW5jZSI7czo5 OiJzdGFydGZyb20iO2Q6MDtzOjc6Im1heGhpdHMiO3M6MzoiMT IwIjt9/pos/19/display/13769882)) zurück komme, sehe ich und meine Ausrüstung auch nicht anders aus. Feucht abwischen, Sensor und Spiegelkasten ausblasen - fertig.
Die Kamera ist doch absolut sauber im Vergleich zu dieser: http://photocamel.com/forum/other-slr-cameras-lenses/54907-babying-your-equipment.html (nicht abgedichtete Pentax K100D). :) Die hat danach übrigens auch noch funktioniert.
moin,
das Gemeine an der Flugasche ist, dass sie extrem fein und, wenn sie feucht wird, ätzend ist. Wenn die z.B. an Kontakten oder Lötstellen zu nagen beginnt, ist der Ausfall absehbar.
Klar, die "geschlammte" Pentax sieht viel dreckiger aus, und nasser Schlamm ist auch ein nicht zu verachtender Angriff.
Pete Ganzel hat eine nur kurz in Salzwasser eingetauchte D7D zerlegt: die war ein Totalschaden, alle Kontakte korrodiert.
Mein uralter AE132X lag auch schon im Meer, den konnte ich durch sofortiges und langanhaltendes Ausspülen mit dest.Wasser (und gründlich trocknen hinterher) retten, er fkt. auch >20 Jahre später noch. Allerdings ist das Grobmechanik und Elektrik im Vergleich zu jeder D-SLR.
Dagegen ist normaler Staub fast harmlos, beim Truckrennen hätte ich mehr Befürchtungen wegen aufgewirbelter Steine (für Mensch und Gerät).