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Nun kann ich auch meine Erfahrungen über die Zufahrt zu den Coyote Buttes (die Buttes werden "Bjuts" mit langem u ausgesprochen) beisteuern. Die Staße zu den Stichwegen (die Houserock Road) war im September 2010 wetgehend in gutem Zustand. Bis auf eine sandige Stelle ist der Parkplatz zu den Buttes North bei trockener Straße von Norden aus mit jeglichem Fahrzeug erreichbar. Bei Regen wird jedoch dringend davon abgeraten, da die Straße dann schmierig und unpassierbar werden kann.
Zwischen North und South wird es etwas rumpliger und etwas mehr Bodenfreiheit kann nicht schaden. Der weitere Weg nach Süden bis zum südlichen Teil der US 89 war perfekt, so dass ich die Piste dort mit 55mph entlangdonnern konnte.
Für die Wave habe ich leider kein Permit bekommen, obwohl ich es in der Onlinelotterie und dreimal auch vor Ort (8:30 im Visitor Center östl. Einmündung der Cottonwood Canyon Road in den nördl. Teil der US 89) versucht habe. Bei Verlosungen habe ich eigentlich immer Pech. Zu den South, für die ich vorher schon das Permit hatte, führen die bekanntesten Wege an den Abzweigen Pawhole und Corral. Pawhole soll sehr sandig sein und Einheimische meiden sie, aber auch die Zufahrt über Corral fürht ab einem Stückchen hinter dem Windrad über viele Meilen durch tiefen Sand. Die Strecke würde ich nicht ohne Allradantrieb fahren wollen. Wer nach Cottonwood Cove noch nach White Pocket weiterfahren möchte, hat ein noch schwierigeres Wegstück vor sich, wie mir berichtet wurde.
Für mich hat ein Tag allerdings schon knapp für die Zufahrt (inkl. etlicher Fotostopps) und die Besichtigung von zwei Felsgruppen bei Cottonwood Cove gereicht. Wer sich also das gesamte Coyote Buttes South Gebiet in Ruhe ansehen will, sollte sich Permits für 2 Tage besorgen und auch schon morgens dort sein. Ich bin an dem Tag erst um 9 Uhr nach der Verlosung im Visitorcenter gestartet.
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